Електродвигун АІР 100 L2 5,5 кВт 3000 об/хв

Електродвигун АІР 100 L2 5,5 кВт 3000 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року випускає та постачає на ринки України та країн СНД загальнопромислові трифазні та однофазні електродвигуни серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ. Одним із ключових напрямків підприємства є виробництво низьковольтних та високовольтних двигунів потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт із частотою обертання від 600 до 3000 об/хв у різних виконаннях — лапа, фланець, комбіновані та інші модифікації.

В даний час короткозамкнуті трифазні електродвигуни широко використовуються на промислових об'єктах, заводах, фабриках, а також у побутовій та комунальній сфері. Їх застосовують для приводу конвеєрів, верстатів та підйомних механізмів, для роботи з редукторами, димососами, вентиляторами та насосами — від харчової промисловості до кар'єрів та шахт.

Трьохфазні електродвигуни загального промислового виконання розраховані на живлення змінним струмом 50 Гц і напруги 380, 660 або 6000 В. Ступінь захисту за міжнародним стандартом - IP23, IP44, IP54, IP55; клас термостійкості ізоляції - F (на замовлення - H). Ми виготовляємо та поставляємо двигуни у різних варіантах виконання:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні електродвигуни з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні двигуни;
• короткозамкнені асинхронні двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані електродвигуни.

Електродвигуни загальнопромислового призначення випускаються у різних монтажних варіантах:

• монтаж на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбінований монтаж (лапа + фланець) з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• монтаж на фланці з будь-яким напрямом валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

Ми можемо укомплектувати будь-який асинхронний двигун додатковими комплектуючими та запасними частинами: датчиками температури та швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, вентилятором охолодження та ін.

Асинхронні двигуни — найпоширеніший тип електроприводу. Вони ротор обертається з частотою нижче частоти обертання магнітного поля статора, як і визначає принцип роботи. Зміна частоти живлення статора призводить до зміни швидкісних характеристик двигуна. До їх переваг належать низька вартість, невелика вага, тривалий термін служби та простота ремонту.

Термін служби двигунів серій 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 діб до середнього періоду напрацювання та понад 1000 діб до капітального ремонту.

Конструкція двигунів забезпечує надійну та стабільну роботу при дотриманні експлуатаційних режимів, що гарантує безпеку при монтажі та зручність експлуатації.

Стандартний електродвигун складається з двох основних вузлів: статора з обмоткою збудження та ротора, що передає крутний момент на приводний механізм. В даний час двигуни поділяються на змінного та постійного струму. Асинхронні двигуни змінного струму простіше за конструкцією, мають доступну ціну і універсальність експлуатації. Корпус із чавуну покращує магнітно-електричні характеристики та підвищує механічну міцність агрегату.