Електродвигун АІР 112 MA6 3 кВт 1000 об/хв

Електродвигун АІР 112 MA6 3 кВт 1000 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року виробляє та постачає загальнопромислові одно- та трифазні електродвигуни серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ на території України та країн СНД. Одним із ключових напрямків компанії є випуск низьковольтних та високовольтних електродвигунів потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт та числом оборотів від 600 до 3000 об/хв у різних виконаннях: на лапах, фланцеві, комбіновані та інші модифікації.

У сучасній промисловості асинхронні трифазні двигуни з короткозамкненим ротором (як низьковольтні, так і високовольтні) використовуються повсюдно — на підприємствах, фабриках, агропромисловому секторі та побутовій сфері. Вони призначені для приводу конвеєрів, верстатів, підйомних механізмів, редукторів, димососів, вентиляторів, насосів та іншого електричного обладнання — від харчової промисловості до гірничодобувної галузі.

Трифазні загальнопромислові двигуни працюють від мережі змінного струму з частотою 50 Гц при номінальних напругах 380, 660 або 6000 В. Ступінь захисту корпусів відповідає міжнародним стандартам і пропонується у виконаннях IP23, IP44, IP54, IP55, клас нагрівостійкості. Ми виготовляємо та поставляємо двигуни в наступних варіантах:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні електромотори з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні двигуни;
• асинхронні короткозамкнуті двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані електродвигуни.

Електродвигуни загальнопромислового виконання випускаються у різних монтажних варіантах:

• на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• лапа + фланець з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• фланцеве виконання з будь-яким напрямком валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

При необхідності кожен асинхронний електродвигун може бути укомплектований додатковими опціями: датчиком температури, датчиком швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, додатковим вентилятором охолодження та ін.

Асинхронний двигун — один із найпоширеніших типів. Його принцип роботи заснований на тому, що ротор обертається з частотою, меншою частоти магнітного поля статора, що обертається. Змінюючи частоту напруги живлення, можна регулювати швидкість обертання ротора. Основні переваги асинхронних двигунів - відносно невисока вартість, невелика маса, довговічність та простота ремонту.

Напрацювання до середнього терміну між ремонтами для серій 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АТ становить понад 800 діб, а до капітального ремонту — понад 1000 діб.

Конструкція двигунів забезпечує стабільну та надійну роботу при дотриманні експлуатаційних режимів, що підвищує безпеку монтажу, надійність та зручність експлуатації.

Стандартний асинхронний електродвигун складається з двох основних частин: статора з обмоткою збудження та ротора, який передає крутний момент на ведений механізм. За типом живлення електродвигуни поділяються на двигуни змінного та постійного струму.

Двигуни змінного струму простіші за конструкцією і тому доступні за ціною та зручні в експлуатації в різних умовах. Корпус, виконаний з чавуну, покращує магнітно-електротехнічні характеристики та підвищує механічну міцність агрегату.