Електродвигун АІР 132 M6 7,5 кВт 1000 об/хв

Електродвигун АІР 132 M6 7,5 кВт 1000 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року займається виготовленням та постачанням загальнопромислових електродвигунів одно- та трифазного виконання: АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ для ринку України та країн СНД. Серед пріоритетів підприємства — низьковольтні та високовольтні електромотори потужністю від 0,37 до 5000 кВт із частотами обертання від 600 до 3000 об/хв, доступні у різних виконаннях (на лапах, з фланцем, комбіновані та інші модифікації).

Трифазні двигуни з короткозамкненим ротором широко використовуються на промислових майданчиках, заводах, фабриках, а також у народному та побутовому господарстві. Їх застосовують для приводу конвеєрів, верстатів, підйомних механізмів, мотор-редукторів та електричних агрегатів (редуктори, димососи, вентилятори, насоси) — від харчової промисловості до гірничодобувної галузі.

Ці загальнопромислові трифазні асинхронні двигуни працюють від мережі змінного струму 50 Гц при напругах 380, 660 або 6000 В. Ступені захисту міжнародної класифікації — IP23, IP44, IP54, IP55; клас теплової стійкості ізоляції - F (на замовлення - Н). Можливе виготовлення та постачання моторів у наступних модифікаціях:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні електромотори з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні агрегати;
• короткозамкнені двигуни зі збільшеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані виконання.

Електричні двигуни загальнопромислового типу випускаються у різних монтажних варіантах:

• монтаж на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбіноване виконання «лапа + фланець» з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• монтаж виключно на фланці з будь-яким напрямком валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

За бажанням, всі асинхронні мотори можуть бути укомплектовані додатковими опціями: датчиком температури, приладом для контролю швидкості обертання, подовженим другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, допоміжним вентилятором охолодження та іншими комплектуючими.

Асинхронний електродвигун - найпоширеніший тип двигунів. Його принцип роботи заснований на тому, що ротор обертається меншою частотою, ніж магнітне поле статора; Зміна частоти живлення статора призводить до зміни швидкісного режиму ротора. До переваг таких моторів відносять доступну вартість, компактну вагу, тривалий термін служби та простоту ремонту.

Термін служби двигунів сімейств 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 діб до середнього напрацювання та понад 1000 діб до проведення капітального ремонту.

Конструкція двигуна розрахована на стабільну та надійну роботу при дотриманні експлуатаційних параметрів та режимів, що забезпечує безпеку монтажу, надійність та зручність експлуатації.

Стандартний електродвигун складається з двох основних вузлів - статора з обмоткою збудження і ротора, який передає обертання на механізм, що наводиться. Сучасні двигуни поділяються на двигуни змінного та постійного струму. Асинхронні (змінного струму) простіше за конструкцією, що забезпечує їх прийнятну ціну та можливість роботи в різноманітних умовах. Корпус із чавуну підвищує електротехнічні та магнітні характеристики машини та збільшує її механічну міцність.