Електродвигун АІР 132 S6 5,5 кВт 1000 об/хв

Електродвигун АІР 132 S6 5,5 кВт 1000 об/хв

Компанія ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року займається виготовленням та постачанням загальнопромислових одно- та трифазних електродвигунів (серії АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ) на ринок України та країн СНД. Серед ключових напрямків — низьковольтні та високовольтні електромотори потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт із частотами обертання в діапазоні 600–3000 об/хв, а також численні конструктивні виконання: лапа, фланець, комбіновані варіанти та інші модифікації.

Асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором широко застосовуються в промисловості, на заводах та фабриках, а також у комунальному та побутовому господарстві. Вони використовуються для приводу конвеєрів, верстатів, підйомних механізмів та іншого технологічного обладнання – редукторів, димососів, вентиляторів, насосів – від харчової галузі до гірничодобувної промисловості.

Трифазні загальнопромислові двигуни розраховані на живлення змінним струмом з частотою 50 Гц і номінальною напругою 380, 660 і 6000 В. Клієнти можуть вибрати ступінь захисту за міжнародним стандартом IP (IP23, IP44, IP54, IP55) і клас термостійкості ізоляції. Ми виготовляємо та поставляємо двигуни в наступних варіантах:

• асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні двигуни з фазним (ковзним) ротором;
• багатошвидкісні асинхронні агрегати;
• короткозамкнені двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані виконання.

Електромотори серійного призначення випускаються у різних монтажних варіантах:

• монтаж на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбінований монтаж (лапа + фланець) з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• монтаж на фланці з будь-яким напрямом валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

При необхідності кожен асинхронний двигун можна оснастити додатковими опціями: датчиком температури, датчиком швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом або посиленим вентилятором охолодження.

Асинхронні двигуни — одні з наймасовіших рішень. Їх принцип роботи заснований на тому, що ротор обертається з частотою меншою, ніж швидкість обертання магнітного поля статора; при зміні частоти напруги змінюється і швидкість обертання ротора. До переваг таких двигунів відносять доступну вартість, мала вага, тривалий термін служби та простоту ремонту.

Термін служби двигунів серій 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 діб до досягнення середнього терміну напрацювання та понад 1000 діб до капітального ремонту.

Конструкція забезпечує стабільну та надійну роботу при дотриманні режимів експлуатації, що гарантує безпеку монтажу та зручність обслуговування. Стандартний електродвигун складається зі статора з обмоткою збудження та ротора, що передає крутний момент на приводний механізм. За типом живлення двигуни поділяються на змінний та постійний струм.

Електродвигуни змінного струму простіші за виконанням, що робить їх більш економічними та придатними для експлуатації в різних умовах. Корпус із чавуну підвищує електротехнічні та магнітні характеристики, а також збільшує механічну міцність агрегату.