Електродвигун АІР 160 M6 15 кВт 1000 об/хв

Електродвигун АІР 160 M6 15 кВт 1000 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року виробляє та постачає на ринок України та країн СНД загальнопромислові однофазні та трифазні електродвигуни серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ. Одним з ключових напрямків роботи підприємства є як низьковольтні, так і високовольтні електродвигуни потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт з частотою обертання ротора від 600 до 3000 об/хв, призначені для широкого спектра загальнопромислових завдань і доступні в різних виконаннях (на лапах, фланцем), комбіновані.

У сучасній промисловості та побуті широко використовуються трифазні асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором як низької, так і високої напруги. Їх застосовують на заводах та фабриках, у будівництві та комунальному господарстві для приводу конвеєрів, верстатів, підйомного обладнання, редукторів, димососів, вентиляторів, насосів, на харчових підприємствах, кар'єрах та шахтах.

Трифазні загальнопромислові двигуни працюють від мережі змінного струму з частотою 50 Гц і номінальною напругою 380 В, 660 В або 6000 В. Ступінь захисту за міжнародним стандартом (захист від пилу і вологи) - IP23, IP44, IP54, IP55, клас ізоляції. Ми виготовляємо та поставляємо електродвигуни у різних модифікаціях:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні двигуни з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні двигуни;
• короткозамкнені двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані електродвигуни.

Електродвигуни загальнопромислового призначення випускаються у кількох монтажних варіантах:

• на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбіноване виконання: лапи + фланець з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• на фланці з будь-яким напрямом валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

Всі асинхронні електродвигуни можуть бути укомплектовані додатковими опціями: датчиками температури та швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, додатковим вентилятором для охолодження та іншими запасними частинами.

На сьогоднішній день асинхронні електродвигуни вважаються одним із найпоширеніших типів приводів. У їхній роботі ротор обертається з частотою трохи нижче, ніж магнітне поле статора — саме ця відмінність лежить в основі їхнього принципу роботи. Регулювання частоти живлення статора дозволяє змінювати швидкість обертання ротора. Переваги таких двигунів — невисока вартість, компактність, тривалий термін служби та простота обслуговування та ремонту.

Ресурс експлуатації моделей 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 діб до досягнення середнього напрацювання та понад 1000 діб до проведення капітального ремонту.

Конструкція електродвигунів забезпечує стабільну та надійну роботу при дотриманні встановлених режимів та параметрів, що гарантує безпеку монтажу, експлуатаційну надійність та зручність обслуговування.

Стандартний електродвигун складається з двох основних частин - статора з обмоткою збудження і ротора, що передає крутний момент на механізм, що наводиться. Сучасні двигуни поділяються на пристрої змінного та постійного струму.

Двигуни змінного струму простіші за пристроєм, що забезпечує їх доступну ціну та надійну роботу в різних умовах. Часто корпус виготовляють із чавуну, що покращує магнітно-електротехнічні характеристики та підвищує міцність при механічних навантаженнях.