Електродвигун АІР 160 M8 11 кВт 750 об/хв

Електродвигун АІР 160 M8 11 кВт 750 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року займається виробництвом та постачанням загальнопромислових одно- та трифазних електродвигунів серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ для України та країн СНД. Підприємство виготовляє низьковольтні та високовольтні двигуни потужністю від 0,37 до 5000 кВт з кількістю обертів від 600 до 3000 за хвилину, у різноманітних виконаннях (на лапах, фланцеві, комбіновані та ін.).

Сьогодні асинхронні електромотори з короткозамкненим ротором використовуються повсюдно: на виробничих майданчиках, заводах, будівництві, сільському господарстві та побуті. Їх застосовують для приводу конвеєрів, верстатів, підйомних механізмів та допоміжного обладнання – редукторів, димососів, вентиляторів, насосів; вони затребувані у харчовій галузі, гірничодобувній промисловості та на кар'єрах.

Трифазні загальнопромислові двигуни розраховані на живлення від мережі змінного струму 50 Гц з номінальною напругою 380, 660 і 6000 В. Клас захисту за міжнародним стандартом - IP23, IP44, IP54, IP55; клас нагрівальностійкості ізоляції - F (на замовлення - H). Ми виготовляємо та поставляємо електродвигуни у різних варіантах виконання:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні двигуни з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні двигуни;
• короткозамкнені двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електромотори;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані виконання.

Ці електродвигуни випускаються у різних монтажних варіантах:

• кріплення на лапах з будь-яким напрямком валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбіноване виконання лапа+фланець з будь-яким напрямком валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• фланцеве виконання з будь-яким напрямком валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

Ми можемо укомплектувати будь-який асинхронний двигун додатковими опціями: температурними та тахосенсорами, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, додатковим вентилятором для покращення охолодження та іншими запасними частинами.

Асинхронні двигуни — найпоширеніший тип електроприводу. У таких моторах швидкість ротора трохи поступається частоті обертання поля, створюваного статором, що визначає їхній робочий принцип. При зміні частоти напруги змінюється і частота обертання ротора. До переваг асинхронних двигунів відносять доступну вартість, невелику вагу, тривалий термін служби та простоту ремонту.

Термін служби двигунів серій 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 діб до розрахункового середнього напрацювання та понад 1000 діб до проведення капітального ремонту.

Конструктивно двигун складається з двох основних вузлів: статора з обмоткою збудження та ротора, який з'єднаний із приводним механізмом. Всі сучасні електродвигуни поділяються на машини змінного та постійного струму.

Двигуни змінного струму простіші за пристроєм, що робить їх дешевше у виготовленні та зручніше в експлуатації в різних умовах. Корпус зазвичай виготовляють із чавуну, що покращує магнітно-електричні характеристики та підвищує механічну міцність конструкції, забезпечуючи більшу надійність при навантаженнях.