Електродвигун АІР 63 A2 0,37 кВт 3000 об/хв

Електродвигун АІР 63 A2 0,37 кВт 3000 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року займається виготовленням та постачанням загальнопромислових трифазних та однофазних електродвигунів серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ на ринки України та країн СНД. Один із ключових напрямів підприємства — виробництво низьковольтних та високовольтних двигунів потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт із частотами обертання від 600 до 3000 об/хв, призначених для загального промислового використання у різних виконаннях: на лапах, фланцеві, комбіновані та ін.

На сучасних виробництвах широко застосовуються трифазні асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором як у низьковольтному, так і високовольтному варіантах. Їх використовують на заводах, фабриках, у комунальній та побутовій сфері для приводу конвеєрів, верстатів, витягів та іншого обладнання (редуктори, димососи, вентилятори, насоси) — від харчових підприємств до гірничодобувної промисловості.

Трифазні двигуни загальнопромислового виконання розраховані на живлення від мережі змінного струму з частотою 50 Гц і напругою 380, 660 або 6000 В. Ступінь захисту міжнародної класифікації — IP23, IP44, IP54, IP55; клас теплостійкості ізоляції - F (на замовлення - H). Ми виготовляємо та поставляємо двигуни у різних модифікаціях:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні двигуни з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні електродвигуни;
• асинхронні короткозамкнуті двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані електродвигуни.

Електродвигуни загальнопромислового призначення випускаються у кількох монтажних виконаннях:

• на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• лапа + фланець з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• на фланці з будь-яким напрямом валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

Ми також комплектуємо асинхронні двигуни додатковими вузлами та запчастинами за запитом: датчиками температури та швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, додатковим вентилятором охолодження тощо.

Асинхронні двигуни сьогодні є найбільш затребуваним видом електроприводів. У них ротор обертається з частотою, трохи меншою, ніж магнітне поле статора, що обертається — саме це забезпечує їх принцип роботи. Зміна частоти напруги живлення дозволяє регулювати швидкість обертання. Серед переваг таких моторів - доступна вартість, невелика маса, надійність та простота ремонтних робіт.

Ресурс експлуатації двигунів серій 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АТ перевищує 800 діб напрацювання до середнього терміну служби та понад 1000 діб до проведення капітального ремонту.

Конструкція забезпечує довготривалу та стабільну роботу при дотриманні заданих режимів, що підвищує безпеку монтажу, надійність та зручність експлуатації.

Стандартний електродвигун складається з двох основних частин - статора з обмоткою збудження і ротора, який передає механічне обертання на механізм, що наводиться. Сучасні двигуни поділяються на змінний та постійний струм.

Двигуни змінного струму відрізняються більш простою конструкцією, завдяки чому їх вартість та експлуатація залишаються доступними. Корпус, виконаний з чавуну, покращує магнітно-електричні показники та підвищує механічну міцність агрегату, що робить його надійнішим при значних навантаженнях.