Електродвигун АІР 112 M4 5,5 кВт 1500 об/хв

Електродвигун АІР 112 M4 - 5,5 кВт, 1500 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року займається виготовленням та постачанням загальнопромислових трифазних та однофазних електродвигунів серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ на ринки України та країн СНД. Один із ключових напрямків компанії — випуск низьковольтних та високовольтних електродвигунів потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт із числом оборотів від 600 до 3000 об/хв, призначених для загального промислового застосування та доступних у різних модифікаціях: лапа, фланець, комбіновані виконання та інші.

У промисловості та побутовій сфері широко використовуються трифазні асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором як у низьковольтному, так і високовольтному виконанні. Вони застосовуються на конвеєрних лініях, верстатах, підйомних механізмах, для приводу редукторів, димососів, вентиляторів та насосів, а також на підприємствах харчової галузі, кар'єрах і шахтах.

Асинхронні електродвигуни загального призначення розраховані на живлення від мережі змінного струму з частотою 50 Гц і напругою 380, 660 або 6000 В. Ступінь захисту за міжнародними стандартами може бути IP23, IP44, IP54 або IP55; клас нагрівальностійкості ізоляції - F (на замовлення можливе виконання Н). Ми виготовляємо та поставляємо двигуни в наступних варіантах:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні двигуни з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні двигуни;
• короткозамкнені двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовувані (в корпусні) виконання.

Електродвигуни загальнопромислового виконання випускаються у ряді монтажних варіантів:

• на лапах з різними напрямками валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• лапа + фланець з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• на фланці з різними напрямками валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

Ми комплектуємо всі асинхронні двигуни додатковими опціями: датчиками температури та швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, додатковим вентилятором охолодження та іншими запасними частинами.

На сьогоднішній день асинхронні двигуни — одні з найпоширеніших. У таких машинах ротор обертається з частотою, меншою, ніж швидкість магнітного поля статора, що обертається — це і визначає їх принцип роботи. Змінюючи частоту напруги живлення, можна регулювати швидкість обертання. До переваг асинхронних двигунів належать невисока ціна, невелика вага, тривалий термін служби та простота ремонту.

Термін служби двигунів серій 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 становить понад 800 діб до середнього напрацювання та понад 1000 діб до капітального ремонту.

Конструкція електродвигуна забезпечує надійну та стабільну роботу з дотриманням заданих параметрів та режимів, що підвищує безпеку монтажу та зручність експлуатації.

Стандартний електродвигун складається з двох основних частин: статора з обмоткою збудження та ротора, який за допомогою валу передає крутний момент на механізм. Сучасні електромотори поділяються на двигуни змінного та постійного струму.

Двигуни змінного струму простіші за конструкцією, що робить їх більш доступними за ціною та надійними в різних умовах експлуатації. Корпус, як правило, виготовляється з чавуну, що покращує магнітно-електричні характеристики та підвищує механічну міцність агрегату.