Електродвигун АІР 132 S4 7,5 кВт 1500 об/хв

Електродвигун АІР 132 S4 7,5 кВт 1500 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року займається виготовленням та постачанням загальнопромислових однофазних та трифазних електродвигунів серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ на ринках України та країн СНД. Підприємство випускає низьковольтні та високовольтні двигуни потужністю від 0,37 до 5000 кВт із частотою обертання в діапазоні 600–3000 об/хв, доступні у різних виконаннях — лапа, фланець, комбіновані та інші модифікації.

У сучасних виробництвах та господарствах найбільш поширені трифазні асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором. Їх використовують на промислових об'єктах, фабриках та заводах, а також у комунальній та побутовій сфері — для приводу конвеєрів, верстатів, підйомників, редукторів, димососів, вентиляторів та насосів; ці мотори потрібні як у харчовій промисловості, так і в гірничодобувній галузі.

Асинхронні загальнопромислові електродвигуни розраховані на живлення від мережі змінного струму 50 Гц з номінальною напругою 380, 660 або 6000 В. Ступінь захисту за міжнародним стандартом може бути IP23, IP44, IP54 або IP55; клас термостійкості ізоляції - F (за запитом - H). Ми постачаємо двигуни у різноманітних виконаннях, у тому числі:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні електродвигуни з фазним (контактним) ротором;
• багатошвидкісні асинхронні мотори;
• короткозамкнені двигуни зі збільшеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані електродвигуни.

Електродвигуни загальнопромислового виконання виробляються у кількох монтажних варіантах:

• на лапах з різним напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбіноване виконання (лапи + фланець) з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• монтаж на фланці з різними варіантами розташування валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

Ми також комплектуємо двигуни додатковими опціями за бажанням замовника: датчиками температури та швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, посиленим вентилятором для охолодження та іншими запасними частинами.

Асинхронні електромотори - найбільш масовий тип приводів. У таких двигунах частота обертання ротора трохи нижче за частоту обертового магнітного поля статора; зміна частоти напруги живлення призводить до зміни обертів. Основні переваги асинхронних двигунів — доступна вартість, невелика маса, довговічність та простота обслуговування та ремонту.

Напрацювання до середнього ремонту для серій 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 діб, а до капітального ремонту — понад 1000 діб експлуатації.

Конструктивні рішення двигуна забезпечують стабільну та надійну роботу при дотриманні експлуатаційних режимів, що підвищує безпеку монтажу та зручність експлуатації.

Стандартний електродвигун складається з двох основних вузлів: статора з обмотками збудження та ротора, що передає крутний момент на робочий механізм. Сучасні двигуни поділяються на двигуни змінного та постійного струму. Асинхронні двигуни змінного струму простіше за конструкцією, тому дешевше у виготовленні та обслуговуванні. Корпус із чавуну покращує магнітно-електричні характеристики та підвищує міцність при механічних навантаженнях, що збільшує надійність агрегату.