Електродвигун АІР 160 M2 18,5 кВт 3000 об/хв

Електродвигун АІР 160 M2 18,5 кВт 3000 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року випускає та постачає в Україну та країни СНД загальнопромислові одно- та трифазні електродвигуни серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ. Спеціалізація підприємства охоплює низьковольтні та високовольтні мотори потужністю від 0,37 до 5000 кВт із частотами обертання від 600 до 3000 об/хв, доступні у різних виконаннях — на лапах, з фланцем, комбіновані та інших модифікаціях.

Сучасні трифазні асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором широко застосовуються в промисловості та побуті: на заводах та фабриках, у сільському господарстві та комунальному секторі. Вони використовуються для приводу конвеєрів, верстатів, підйомних механізмів, мотор-редукторів, димососів, вентиляторів та насосів, потрібні на харчових підприємствах, у кар'єрах та шахтах.

Наші загальнопромислові трифазні двигуни розраховані на живлення від мережі змінного струму 50 Гц з номінальною напругою 380, 660 або 6000 В. Залежно від вимог замовника доступний ступінь захисту за міжнародним стандартом IP23, IP44, IP54, IP55 і клас теплоізоляції F(). Ми виготовляємо та поставляємо двигуни в наступних варіантах:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні двигуни з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні установки;
• короткозамкнені двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані (вкомплектовані) виконання.

Електродвигуни загальнопромислового типу випускаються у різних монтажних варіантах, серед яких:

• установка на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбіноване виконання «лапа+фланець» з різною орієнтацією валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• фланцеве виконання з будь-яким напрямком валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

За запитом ми укомплектуємо електродвигуни додатковими опціями та запасними частинами: датчиками температури та швидкості, другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, додатковим охолоджуючим вентилятором тощо.

Асинхронні двигуни - найпоширеніший тип електроприводів. У них ротор обертається з частотою, меншою, ніж швидкість магнітного поля статора, що обертається — саме це явище лежить в основі їх роботи. Змінюючи частоту напруги живлення, можна регулювати швидкість обертання. До переваг асинхронних моторів відносять невисоку вартість, порівняно невелику вагу, тривалий термін служби та простоту обслуговування та ремонту.

Середнє напрацювання повністю для серій 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 діб, а термін до капітального ремонту — понад 1000 діб експлуатації.

Конструкція двигунів забезпечує стабільну та надійну роботу при дотриманні експлуатаційних режимів, що підвищує безпеку монтажу та зручність експлуатації. Стандартний асинхронний мотор складається з двох основних частин: статора з обмоткою збудження та ротора, який передає крутний момент на приводний механізм. За типом приводу електромотори поділяються на двигуни змінного та постійного струму.

Двигуни змінного струму відрізняються більш простою конструкцією, що дозволяє забезпечити їх економічність та зручність експлуатації в різних умовах. Корпус, зазвичай виконаний з чавуну, покращує магнітні та електротехнічні характеристики та надає виробу високої міцності при механічних навантаженнях.