Електродвигун АІР 80 А2 1,5 кВт 3000 об/хв

Електродвигун АІР 80 А2 1,5 кВт 3000 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року займається виготовленням та постачанням загальнопромислових одно- та трифазних електродвигунів серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ для споживачів в Україні та країнах СНД. Один із ключових напрямків компанії — випуск низько- та високовольтних двигунів потужністю від 0,37 до 5000 кВт з числами оборотів від 600 до 3000 об/хв, у різних виконаннях (на лапах, з фланцем, комбіновані тощо).

У сучасному виробництві асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором, як низьковольтні, так і високовольтні, повсюдно використовуються на промислових підприємствах, сільському господарстві та побуті. Їх застосовують для приводу конвеєрів, верстатів, кранів, редукторів, димососів, вентиляторів, насосів — від харчових виробництв до кар'єрів та шахт.

Трифазні загальнопромислові двигуни розраховані на мережу змінного струму 50 Гц при напругах 380, 660 і 6000 В. Захист корпусів відповідає міжнародним класам IP (IP23, IP44, IP54, IP55), клас нагрівостійкості ізоляції — F (за погодженням) Ми виготовляємо та постачаємо мотори з наступними модифікаціями:

• асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• асинхронні двигуни з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні електродвигуни;
• короткозамкнені двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електромотори;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані електродвигуни.

Електричні двигуни загальнопромислового виконання випускаються у кількох монтажних варіантах:

• на лапах з різним напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбіноване виконання «лапа + фланець» з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• на фланці з різним напрямом валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

За бажанням комплектуємо стандартні мотори додатковими опціями: датчики температури та швидкості, другий кінець валу, електромагнітне гальмо, додатковий вентилятор охолодження та інші запасні частини.

Асинхронні двигуни — одні з найпоширеніших типів. У таких машинах кількість обертів ротора завжди менше швидкості магнітного поля, що обертається в статорі, що і обумовлює їх роботу. Зміна частоти напруги живлення призводить до відповідної зміни швидкості обертання. Переваги асинхронних двигунів — доступна ціна, компактність та тривалий термін служби, а також простота та невисока вартість ремонту.

Ресурс експлуатації моделей 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 годин до середнього напрацювання та понад 1000 годин перед капітальним ремонтом.

Конструкція електродвигуна забезпечує стабільну та надійну роботу в заданих режимах, що підвищує безпеку монтажу, зручність обслуговування та експлуатаційну надійність.

Стандартний асинхронний двигун складається з двох основних частин - статора з обмоткою збудження і ротора, пов'язаного з приводним механізмом. Сучасні двигуни діляться на змінно-і постійнострумові; двигуни змінного струму простіше за конструкцією, що забезпечує їм доступну вартість та стійкість до умов експлуатації. Корпус таких двигунів часто виготовляють із чавуну, що покращує магнітні та механічні характеристики та підвищує надійність при навантаженнях.