Електродвигун АІР 80 B4 1,5 кВт 1500 об/хв

Електродвигун АІР 80 B4 1,5 кВт 1500 об/хв

ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року займається виготовленням та постачанням загальнопромислових трифазних та однофазних електродвигунів серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ для українського ринку та країн СНД. Компанія спеціалізується на низьковольтних та високовольтних електромоторах потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт із частотами обертання від 600 до 3000 об/хв, що випускаються у різних виконаннях: на лапах, з фланцем, комбінованих та інших модифікаціях.

У сучасних умовах асинхронні електродвигуни з короткозамкненим ротором (низько- та високовольтні) знаходять застосування практично на всіх промислових об'єктах — фабриках, заводах, у комунальному та побутовому секторі. Їх використовують для приводу конвеєрів, верстатів, підйомних механізмів, редукторів, димососів, вентиляторів, насосів та іншого технологічного обладнання — від харчових виробництв до гірничодобувної галузі.

Трифазні двигуни загального призначення розраховані на живлення змінним струмом частотою 50 Гц при напругах 380, 660 і 6000 В. За ступенем захисту корпусу вони можуть відповідати IP23, IP44, IP54 або IP55, клас термостійкості ізоляції - F (за запитом За бажанням замовника ми виконуємо вироби у різних модифікаціях та комплектаціях.

• Асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором;
• Асинхронні електромотори з фазним ротором;
• Багатошвидкісні асинхронні мотори;
• Короткозамкнуті двигуни зі збільшеним ковзанням;
• Однофазні електродвигуни;
• Асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• Електродвигуни для мотор-редукторів;
• Вбудовані виконання.

Електродвигуни загального виконання випускаються у кількох монтажних варіантах:

• на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• лапа + фланець з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• на фланці з будь-яким напрямом валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

За бажанням двигуна можна укомплектувати додатковими компонентами: датчиком температури, тахогенератором (датчиком оборотів), другим кінцем валу, електромагнітним гальмом, додатковим вентилятором для охолодження та іншими запасними частинами.

Асинхронні двигуни — найпоширеніший тип електроприводу. Вони ротор обертається з частотою, меншою, ніж синхронна частота магнітного поля статора, як і визначає принцип роботи. Змінюючи частоту напруги живлення, можна регулювати швидкість обертання. Серед переваг таких моторів – порівняно низька вартість, невелика маса, тривалий термін служби та простота ремонту.

Напрацювання до середнього ремонту у моделей 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АТ перевищує 800 діб, а до капітального ремонту — понад 1000 діб експлуатації.

Конструкція електродвигуна забезпечує стабільну та надійну роботу при дотриманні заданих режимів, що підвищує безпеку монтажу та зручність експлуатації. Типова схема включає статор з обмоткою збудження та ротор, з'єднаний з приводним механізмом. Сучасні двигуни поділяються на змінного та постійного струму; двигуни змінного струму простіше за конструкцією, дешевше у виробництві та обслуговуванні. Корпус із чавуну покращує електротехнічні та механічні характеристики, підвищуючи надійність при високих навантаженнях.