Електродвигун АІР 100 L4 4 кВт 1500 об/хв

Електродвигун АІР 100 L4, 4 кВт, 1500 об/хв

Компанія ТОВ «Атлант-ТМ» з 2005 року випускає та постачає на ринок України та країн СНД загальнопромислові трифазні та однофазні електродвигуни серій АІР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АТ. Серед основних напрямків виробництва - низьковольтні та високовольтні електромотори потужністю від 0,37 кВт до 5000 кВт з частотами обертання від 600 до 3000 об/хв, призначені для широкого кола загальнопромислових застосувань і доступні в різних варіантах виконання: на лапах, з фланцем, комбіновані та інші модифікації.

Трифазні асинхронні двигуни з короткозамкненим та фазним ротором широко використовуються на промислових підприємствах, фабриках, заводах, а також у сільському та побутовому господарстві. Їх застосовують для приводу конвеєрів, верстатів, підйомників та іншого технологічного обладнання — редукторів, димососів, вентиляторів, насосів — у харчовій галузі, будівництві, гірничодобувній промисловості та ін.

Електродвигуни загальнопромислового виконання розраховані на живлення змінним струмом частотою 50 Гц та номінальною напругою 380, 660 і 6000 В. Ступінь захисту за міжнародним стандартом може бути IP23, IP44, IP54 або IP55; клас теплоізоляції F (за запитом - H). Ми виготовляємо та поставляємо двигуни в наступних варіантах:

• асинхронні з короткозамкненим ротором;
• асинхронні з фазним ротором;
• багатошвидкісні асинхронні двигуни;
• короткозамкнені двигуни з підвищеним ковзанням;
• однофазні електродвигуни;
• асинхронні двигуни з електромагнітним гальмом;
• двигуни для мотор-редукторів;
• вбудовані електродвигуни.

Електродвигуни загальнопромислового типу випускаються у кількох монтажних виконаннях:

• на лапах з будь-яким напрямом валу (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• лапа + фланець з будь-яким напрямом валу (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• на фланці з будь-яким напрямом валу (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

За бажанням замовника двигуни комплектуються додатковими опціями: датчиками температури та швидкості, упором (другим кінцем валу), електромагнітним гальмом, додатковим вентилятором для покращення охолодження тощо.

Асинхронні електродвигуни залишаються найбільш популярним типом: ротор у них обертається з частотою трохи меншою, ніж швидкість магнітного поля статора. При зміні частоти напруги змінюється і швидкість обертання ротора, що забезпечує гнучкість управління. До переваг таких двигунів відносять доступну вартість, порівняно невелику вагу, тривалий термін служби та простоту обслуговування та ремонту.

Термін служби моделей 4АМ, АІР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО3 перевищує 800 діб до виходу на середнє напрацювання та понад 1000 діб до капітального ремонту.

Конструкція двигуна забезпечує стабільну та безпечну роботу при дотриманні експлуатаційних режимів, що підвищує надійність монтажу та зручність обслуговування.

Стандартний електродвигун складається з двох основних частин: статора з обмоткою збудження та ротора, який передає крутний момент на пов'язане з ним механічне обладнання. По виду живлення всі сучасні двигуни поділяються на двигуни змінного та постійного струму. Двигуни змінного струму відрізняються більш простою конструкцією, що робить їх доступнішими за ціною та зручнішими в експлуатації. Корпус більшості моделей виготовляють із чавуну – це покращує магнітно-електричні характеристики та підвищує механічну міцність пристрою.