Электродвигатель АИР 63 B2 0,55 кВт 3000 об/мин

Электродвигатель АИР 63 B2 0,55 кВт 3000 об/мин

ООО «Атлант‑ТМ» с 2005 года занимается изготовлением и поставками общепромышленных однофазных и трёхфазных электродвигателей (модели АИР, 4АМ, 4А, 5А, А, АМУ, АМ, АМХ, АО) на рынки Украины и стран СНГ. Предприятие специализируется на низковольтных и высоковольтных двигателях мощностью от 0,37 кВт до 5000 кВт с частотами вращения от 600 до 3000 об/мин, предлагая разные исполнения — лапа, фланец, комбинированные и другие модификации.

Трёхфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором широко используются на промышленных объектах, заводах и фабриках, а также в коммунальной и бытовой сферах. Их применяют для привода конвейеров, станков, подъёмников, редукторов, дымососов, вентиляторов, насосов и другого электрического оборудования — от пищевых предприятий до карьерных и шахтных разработок.

Двигатели общепромышленного исполнения предназначены для работы от сети переменного тока с частотой 50 Гц и напряжением 380, 660 или 6000 В. По степени защиты от пыли и влаги они соответствуют международным классам IP23, IP44, IP54, IP55; стандартная теплоустойчивость изоляции — класс F (по запросу — класс H). Мы изготавливаем и поставляем электродвигатели в разнообразных модификациях:

• асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором;
• асинхронные моторы с фазным (скользящим) роторм;
• многоскоростные асинхронные двигатели;
• короткозамкнутые двигатели с повышенным скольжением;
• однофазные электромоторы;
• асинхронные двигатели с электромагнитным тормозом;
• двигатели для мотор‑редукторов;
• встраиваемые исполнения.

Электродвигатели выпускаются в различных монтажных вариантах:

• монтаж на лапах с любым направлением вала (IM1001, IM1011, IM1031, IM1051, IM1061, IM1071);
• комбинированное исполнение — лапа + фланец (IM2001, IM2011, IM2031, IM2051, IM2061, IM2071);
• монтаж на фланце с любым направлением вала (IM3001, IM3011, IM3031, IM3601, IM3611, IM3631).

По желанию заказчика двигатели комплектуются дополнительными элементами: датчиками температуры и скорости, вторым концом вала, электромагнитным тормозом, дополнительным вентилятором для охлаждения и другими запасными частями.

Асинхронные двигатели остаются наиболее распространённым типом электропривода. В них ротор вращается с частотой, меньшей, чем создаваемое статором вращающееся магнитное поле — отсюда и название «асинхронный». Изменяя частоту питающего напряжения, можно регулировать скорость вращения. Главные преимущества таких двигателей — невысокая стоимость, небольшая масса, долговечность и простота ремонта.

Средняя наработка до первого существенного вмешательства для моделей 4АМ, АИР, 4А, 5А, АМУ, АМ, АМХ, АО превышает 800 суток, а срок до капитального ремонта составляет более 1000 суток.

Конструкция двигателей обеспечивает стабильную и надёжную работу при соблюдении режимов эксплуатации, что повышает безопасность монтажа и удобство обслуживания.

Стандартный электродвигатель состоит из двух основных частей: статора с обмоткой возбуждения и ротора, соединённого с приводимым в движение механизмом. Современные электродвигатели делятся на устройства переменного и постоянного тока. Двигатели переменного тока проще по конструкции, что обеспечивает их доступную цену и надёжность в различных условиях. Корпус из чугуна улучшает магнитно‑электрические характеристики и повышает механическую прочность узла.